ＢＲＴ一号线已经成为北园大街沿线居民的出行首选，１０条ＢＲＴ线路将怎样主宰济南的交通？济南这座有着古老泉韵的城市将怎样嬗变？交通的延伸，空间的位移，开往未来的ＢＲＴ，提升居住，改变济南。
　　失落家园
　　
　　由于非休息日，再加上对此行此前并不看好，运行后实地体验的结果本人尚算满意。满意：一、速度比较理想：从全福至黄岗（西行）全程１１．５公里１９个站点共用时不到３０分钟，应该说速度很理想，达到了２０－２２公里的设计时速。二、运行平稳：明显能感觉到ＢＲＴ司机驾驶时十分谨慎，在有护栏的路段运行非常平稳。三、服务良好，秩序井然；司机驾驶技术过硬。问题：一、道路无法达到完全封闭，有与社会车辆混行路段，对车速影响很大。二、无法做到信号优先，目前能做到的是等待信号时不必等前面的车，可以在放行时第一个发动。三、卫生：专用道内有部分垃圾，站台内灰尘较多。
　　
　　深水鱼
　　
　　目前，大家对对北部已经多了一些认同。大家在选购房子时，不管最终选择是什么，我觉得都会有几个促成抉择的砝码，而ＢＲＴ对于房地产而言就是让大家在选择沿线项目时多了那么一个说服自己的砝码。
　　
　　南方有嘉木
　　
　　我是年轻人，买不起市里的房子，有了ＢＲＴ，交通更加方便，我可以买更偏的房子。但是ＢＲＴ并不是全封闭的，有混流早晚还要堵，需求是有的，但是规章不完善，私车还是会抢公交位置，不能保证ＢＲＴ的畅通无阻。
□网友观点摘录□
ＢＲＴ　提升商圈价值山东中润置业有限公司副总经理　李红梅
　　ＢＲＴ的开通是商业和商圈的需要，它能够很大的提升商圈的价值。对于我们中润世纪广场来说，两条ＢＲＴ线路都给我们带来了重大利好，它在改变人们交通观念的同时也改变了人们的购物习惯。中润世纪广场所在区域作为城市副商圈，距正在崛起的奥体中心区仅３公里，而奥体中心也是其中一条ＢＲＴ线路的终结点。此外还有二环东路ＢＲＴ线路，也为项目提供了将来交通的更加便捷，为用户降低了时间成本，同时也增加了中润世纪广场１０平方米商业网点的品牌价值。从节能环保的角度来看，ＢＲＴ将为越来越多的私家车主提供另一种出行方式，会减少堵车更堵心的烦恼，同时少了空气污染。
ＢＲＴ相结高架　体现速度感山东省鲁商置业常春藤项目公司营销部副经理　孔德琪
　　随着济南ＢＲＴ一号线路的开通，未来规划中的“两横三纵”快速公交网络系统也即将在０９年城运会前浮出水面，这将大大缓解城市的交通压力，给济南的房地产项目也带来更广阔的发展空间。ＢＲＴ对市民来讲还是个新鲜的产物，更多的市民期盼能解决上下班高峰堵车现象，提高公交运行速度。从全国看，ＢＲＴ公交系统已经在很多大城市出现，而只有形成公交网络，ＢＲＴ与城市高架相联结，速度才会真正得以提升。目前从公司西部住宅项目常春藤看，大学城与市立五院之间的１０４国道在没有ＢＲＴ的开通下，已经达到了单行２０分钟车程，随着长清ＢＲＴ快速公交线路的开通，未来提升速度将大大缩短空间上的距离，长清区域的沿线地产物业也将快速升温。
ＢＲＴ带动济南新市镇崛起海那产业市场主管　王天伟
　　无论从造城模式上还是从居住需求上讲，交通都占据着重要的位置，并且也提供了很多可能性，比如说，城市建设中的ＴＯＤ模式，就是通过快捷的交通干线达到新城镇建设的一种模式。济南ＢＲＴ线路的开通，意味着同城距离的缩小，城市内部人群的流动更加方便，同时也带来了信息与资源的快速和低成本交流。对于济南西部等原先城市化水平同比其他区域较低的区域，意味着一个新城镇的崛起，预示着整个区域土地升值、社区规模扩大、商业环境转好、共享资源及就业机会增加等等诸多利好。说到西部的交通，还不能不提的是另一外快捷交通线——京沪高铁。ＢＲＴ是城市内部的交通线，而高铁是城际的交通线，二者都相聚于西部，带来的影响是可想而知的。
ＢＲＴ缓解全运会交通压力山东天业房地产开发集团有限公司策划主管　齐怀强
　　目前东部再次成为地产的热点板快，奥体中心、唐冶片区、工业南路片区的建设使东部的发展插上了翅膀，这大大促进了东部的经济发展，也带动了东部楼盘的快速发展，东部成为济南房地产开发的热土。山东省将承办２００９年第十一届全运会，举办一次全运会，地方城市建设发展至少可以提速３至５年，奥体中心的落成以及十一届全运会的即将举办使未来几年东部发展提速。新项目的出现以及新居住组团的形成将使未来几年高新区人口密度激增，高新区将成为人流、物流、信息流的中心，面临巨大的交通压力。在ＢＲＴ线路规划中，高新区会有一条纵线，能极大的缓解全运会期间带来的交通压力，便利高新区居民的出行，更便捷的实现与市中心的连接，这对没车的购房者来说是一大利好，对高新区地产发展将起到极大推动作用。